燃烧产物自预热带的排烟口、烟道，经风机或烟囱排出窑外。烧成的制品进入冷却带，将热量传递给入窑的冷空气制品本身冷却后出窑。被加热的空气一部分抽进去进行余热利用。简单来说，隧道窑的烧成过程就是燃料在窑内燃烧、坯体与气体进行热交换、湿交换的过程。通过燃料燃烧产生的热量，将窑内温度升高到坯体烧成所需温度，在烧成温度时，坯体内各组分发生一系列物理、化学变化，经过这一系列变化，坯体由生坯焙烧为具有一定强度和耐久性，符合建筑要求的砖成品。

窑炉节能技术和智能化控制技术等方面与发达国家存在一定差距我国现代陶瓷窑炉行业通过二十多年的发展，目前已经实现了窑炉装备的国产化。在建筑陶瓷辊道窑方面，国内辊道窑ling先企业自主研发的窑炉产品不仅满足了的需求，也有部分辊道窑设备外销到国际市场。我国自行研制的超宽体节能辊道窑，在生产效率、自动控制等方面已经达到国外同类窑炉的性能与技术水平，设计新型隧道窑维修，这充分表明我国窑炉制造技术水平登上了一个新台阶。但从整体上看，国产窑炉产品与意大利等陶瓷机械装备发达国家产品相比，在节能技术和智能化控制技术等方面还存在一定差距。 次数用完API KEY 超过次数限制

合理控制燃料与助燃空气的比例，能的节省燃料。在实际生产过程中，为求稳妥，燃料与助燃空气量的比例存在着过大或过小的现象。过大表现在还原焰烧成的产品上，为保证气氛制度的工艺要求，使燃料供给过量；而过小则是用氧化焰烧成时，为了防止窑内出现冒烟或不完全燃烧的现象，过量加大助燃空气。还原焰烧成的产品燃料过量时，虽然能够适应气氛的工艺要求，但会造成较大的能源浪费。

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